Confeccionamos esta nota de prensa desde esta Plataforma Pro-Soterramiento para aclarar algunos aspectos que sobre la plataforma ferroviaria a Cartagena están generando confusión y con la nueva moción que hoy se ha presentado por el Pleno Municipal en este Ayuntamiento no añade claridad alguna.

Cuando concluya el estudio preliminar que se está haciendo para el nuevo trazado de los trenes de mercancías con el correspondiente desvío de Alumbres y fuera de Cartagena, y su conexión con la ZAL de los Camachos hasta la Dársena de Escombreras y esa obra por fin se licite, se habrá cumplido uno de nuestros objetivos marcados desde el año 2017.

Una vez llegados a ese punto, no tiene que haber impedimento para que desde esa nueva línea alrededor de Los Camachos (Polígono Industrial) y aprovechando parte de la plataforma que va desde Escombreras a Cartagena, se desarrolle la infraestructura de la llegada a la Estación de Víctor Beltrí  desde ese punto. O bien se prolongue el soterramiento hasta más allá de la casas de Clares.

En las reuniones celebradas primera con el Delgado del Gobierno el Sr. Vélez y con el  Consejero de Fomento el Sr. Diez de Revenga celebradas este mes, les expusimos nuestros puntos de vista fundamentales, ya conocidos. En los argumentos les dijimos que no entendemos como unos costes mayores y que generan barreras sea la opción elegida, les comentamos que aquel  proyecto de la gallina de huevos de oro del 2006, en que se creó la Sociedad Cartagena Alta Velocidad, con planes urbanísticos eufemísticos para la llegada de la alta velocidad, debe convertirse en proyecto de Estación Intermodal, para trenes adecuados, cercanías decentes, con el FEVE desde la parada de Santa Lucia por el margen contrario al actual integrado en esa estación y autobuses cercanos a las personas y no a intereses muy discutibles.

Todo esto es necesario para que Cartagena y su Comarca se desarrollen adecuadamente y que la comodidad de nuestros visitantes sea motivo de orgullo para esta ciudad.